Posted at 03:54h, 21 octubre Responder Excelente trabajo, lo armonía corto pero muy enriquecedor, resaltando los rasgos mas esenciales y/o fundamentales. Como estudiante de derecho me servio de mucho espero interactuar con ustedes, Gracias.
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1. Cuando se trate de soportar a mango la construcción de carreteras o variantes u otras actuaciones en carreteras estatales que afecten a la orden territorial o al planeamiento urbanístico vigentes, el Ministerio de Fomento deberá remitir el estudio informativo admitido inicialmente a las comunidades autónomas y entidades locales a las que afecte la actuación, al objeto de que examinen e informen en el plazo de un mes el trazado o conducta propuestos.
i) Implantación y despliegue de servicios avanzados a las carreteras y sistemas inteligentes de transportes.
i) Instalar o utilizar mediante sistemas remotos focos, letreros luminosos, luminarias o cualquier elemento similar que perjudiquen a la seguridad viaria, en el caso de que no se hubieran restituido las zonas a su estado anterior a la infracción cometida.
Internamente de las carreteras existentes en el circunscripción nacional se definen con anciano precisión aquellas que forman parte de la Garlito de carreteras del Estado, estableciéndose su clasificación en Red básica y Red complementaria, con distintas características y funcionalidad, definiéndose asimismo un viario anexo, integrado por aquellas carreteras que siendo de titularidad estatal no forman parte de ninguno de los grupos indicados.
Véanse los siguientes Reales Decretos sobre cambio de titularidad de determinados tramos de carretera y consiguiente modificación de la Garlito de Carreteras del Estado:
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2. El Empleo de Fomento soportará a agarradera periódicamente inspecciones de seguridad viaria en la Garlito de Carreteras del Estado con objeto de identificar instrumentos susceptibles de mejoramiento por motivos de seguridad, de acuerdo con la norma aplicable al fin.
3. En relación con las construcciones existentes en dichos terrenos, en los que los usos se hubieren legalizado, solamente se podrán autorizar aquellas obras que resulten imprescindibles para la conservación y mantenimiento de las construcciones o instalaciones aunque existentes, y sin que el incremento de valía por dichas actuaciones de conservación y mantenimiento puedan ser tenidas en cuenta a enseres expropiatorios.
Cuando por dichos organismos se ceda el uso a terceros de la instalación ocupante del citado dominio notorio, lo cual requerirá en todo caso previa autorización del administrador del mismo, los cesionarios vendrán obligados al pago del correspondiente canon.
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El gobierno envió tropas para que restablezcan la ley y el orden en lugares donde había estallado la violencia.
También serán indemnizables los perjuicios causados en este sentido por actuaciones debidamente autorizadas de terceros, públicos o privados, incluso aunque estas actuaciones o algunos de sus elementos pudieran ser finalmente de uso o titularidad públicos; conferirán derecho a indemnización a cortesía de quien acredite el menoscabo de derechos reconocidos y que no pudiera ejercerlos en otras ubicaciones, la cual será satisfecha por quien promueva la acto.